Mười siêu xe thể thao “khủng” nhất

Các chuyên mục cũ Ô tô - Xe máy
Thứ bảy, 10/7/2010 12:00 GMT+7
Mạnh mẽ về tốc độ, kiểu dáng cá tính, giá cả trên trời đó là những nét chung của những chiếc xe siêu thể thao mà Tamnhin.net giới thiệu tới bạn đọc.

Hiện có khá nhiều siêu xe thể thao dành cho các doanh nhân. Bộ sưu tập sau đây giới thiệu đôi nét về 10 chiếc xe thể thao được cho là “khủng” nhất theo bình chọn của Báo Spiegel.de (Đức)


    Mercedes-AMG SLS GT3 (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Hãng AMG đang cải tiến loại xe thể thao Mercedes SLS hiện hành thành xe đua cá nhân. Chiếc Mercedes-AMG SLS GT3 có chiều ngang rộng hơn, có động cơ khỏe hơn và có nhiều bộ phận được làm bằng sợi carbon để giảm trọng lượng xe. Động cơ của xe là V8 và có công suất 600 PS. Giá bán dự kiến khoảng 300.000 Euro.
 
Aston Martin DBRS9 (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Chiếc Aston Martin DBRS9 không còn giữ được kiểu dáng thanh thoát vốn làm cho dòng xe Aston Martin trở nên nổi tiếng. Nó lực lưỡng như một lực sĩ thể hình và được trang bị một động cơ V12 cực mạnh. Kể từ khi trình làng trong năm 2005, hãng sản xuất chỉ xuất xưởng có 23 chiếc, với giá bán gần 240.000 Euro chưa kể thuế.
 
BMW Z4 GT3 (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Mặc dù BMW chưa có một siêu xe thể thao thực sự, nhưng hãng sản xuất ô tô xứ Baravia này cũng góp mặt với một đại diện tầm cỡ: BMW Z4 GT3. Khác với loại Z4 được sản xuất hàng loạt, BMW Z4 GT3 có trần xe làm bằng sợi carbon và chỉ có trọng lượng 1.200 kg. Động cơ của xe là loại V8 và có dung tích 4 lít. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của Z4 GT3 chỉ có 3 giây và tốc độ tối đa của nó là 300km/h.
Do giá bán vào khoảng 355.000 Euro, nên mỗi năm BMW chỉ cho ra lò có 10 chiếc Z4 GT3.
 
Lamborghini Gallardo Super Trofeo (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Để phục vụ khach hàng mê tốc độ và các nhà sưu tầm, hãng Lamborghini đã cải tạo loại xe Gallardo thông dụng thành  Super Trofeo. Chỉ cần bỏ ra gần 250.000 Euro là khách hàng đã có trong tay một chiếc xe đua cá nhân thực thụ: động cơ V10 với công suất 570 PS và tốc độ tối đa hơn 300 km/h. Chỉ có điều số lượng rất hạn chế: 30 chiếc trong năm 2009 và năm nay dự kiến chỉ xuất xưởng có 15 chiếc. 

 
Corvette CR6 (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)


Với loại xe CR6, hãng Corvette đã nhảy từ xa lộ lên các đường đua chuyên nghiệp ở cả hai bên bờ Đại Tây Dương. Corvette CR6 hiện đang tham gia cả cấp độ xe đua GT1 và  GT2 của FIA. Ở cấp độ GT1, Corvette CR6 có động cơ V8 với dung tích buồng đốt  8 lít và công suất 590 PS. Ở cấp độ GT2, CR6 được trang bị động cơ V8 mới, có dung tích buồng đốt 5,5 lít và công suất gần 500 PS. Chỉ có điều hãng sản xuất ô tô ở Mỹ này chưa công bố số lượng và giá bán của CR6.

 
Dodge Viper SRT10 ACR-X (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Dodge Viper cũng bắt đầu tham gia tranh tài ở đường đua, với loại xe ACR-X. Dodge Viper SRT10 ACR-X được trang bị động cơ V10, có dung tích buồng đốt tới 10 lít và công suất 640 PS. Tuy giá bán chưa được công bố, nhưng giới chuyên gia dự kiến sẽ vào khoảng 110.000 USD.

 
Porsche 911 GT3 Cup (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Der Porsche 911 vốn khá thích hợp với các đường đua. Mỗi năm, có tới 5.000 chiếc xe loại này được đưa vào lưu hành. Hãng Porsche đang xuất xưởng mỗi năm khoảng 250 siêu xe thể  thao  Porsche 911 GT3 Cup có dung tích động cơ 3,8 lít với công suất 450 PS và có trọng lượng 1.200 kg. Không giống như  các loại siêu xe thể thao khác, Porsche 911 GT3 Cup được sản xuất hàng loạt nên giá thành chỉ có ... 180.000 Euro.
 
Maserati MC GT4 (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

Maserati vẫn duy trì được truyền thống thể thao với mẫu xe MC GT4. Được cải tiến từ mẫu xe Gransport,  Maserati MC GT4 được trang bị động cơ V8 450PS và có tốc độ tới 300 km/h. Giá bán của MC GT4 gần 161.000 Euro, với số lượng xuất xưởng 15 chiếc/năm. Ngoài ra, Maserati còn chế tạo thêm 25 chiếc Trofeo Maserati để tham gia 7 cuộc đua mỗi mùa giải, với giá bán gần 200.000 Euro.
 

Audi R8 LMS (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)


Trong năm ngoái, Audi R8 LMS được đưa vào thử nghiệm. Năm nay, Audi dự kiến sẽ  xuất xưởng 20 chiếc và sang năm vào khoảng 35 chiếc, với giá bán   
312.000 Euro. So với loại xe Audi thông dụng, Audi R8 LMS có sàn thấp hơn 5 cm, rộng hơn 8 cm và dài hơn 4 cm; trọng lượng giảm 400 kg xuống còn 1.250 kg do vỏ xe làm bằng sợi carbon. Audi R8 LMS được trang bị động cơ V10, có dung tích buồng đốt 5,2 lít và công suất trên 500 PS.
 
Lotus 2-Eleven (Nguồn ảnh: Tom Grünweg)

 Chiếc xe thể thao siêu nhẹ Lotus 2-Eleven của nước Anh này chỉ có trọng lượng chưa đầy 800 kg, nhưng không hề có kính chắn gió và cửa ra vào. Với công suất 200 PS, Lotus 2-Eleven có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 4,5 giây.
Minh Châu (theo Spiegel.de)