Quốc tế Bốn phương
Thứ sáu, 15/10/2010 12:17 GMT+7

Đường hầm xe lửa dài nhất thế giới

Bản in ấn Email
Cỡ chữ
(Tamnhin.net) - Sau nhiều năm làm việc dưới lòng đất, công đoạn khoan đường hầm Gotthard Base Tunnel dự kiến sẽ được hoàn tất trong ngày hôm nay. Sẽ phải còn mất thêm vài năm nữa để chuyến tàu đầu tiên chạy qua đường hầm dài tới 57km này, nhưng những gì làm được đã là “kỳ tích dưới dãy núi Alps”.

Gotthard Base Tunnel - đường hầm xe lửa dài nhất thế giới (Ảnh: Reuters)


Kênh đào Panama và kênh đào Suez vốn được coi là hai kỳ tích xây dựng trên thế giới, phục vụ cho thương mại toàn cầu. Một kỳ tích thế giới thứ ba sẽ lộ dạng vào ngày 15/10, khi những người thợ khoan khai thông 1,8m cuối cùng của Gotthard Base Tunnel – đường hầm xe lửa dài nhất thế giới và cũng là một công trình xây dựng cơ sở hạ tầng lớn nhất châu Âu.   

Những người thợ khoan đường hầm đã phải đào tới 23 triệu mét khối đất đá để làm nên hai đường hầm khoan chạy song song và mỗi đường hầm có đường kính 10m. Nếu cộng thêm chiều dài của các đoạn đường hầm liên kết, tổng chiều dài của các đường hầm phải khoan lên tới 153 km. Hiện thời có tới 2.600 lao động làm việc trong các đường hầm, phải đối mặt với những điều kiện khắc nghiệt như yếm khí, bụi bẩn, ẩm ướt, tiếng ồn và nhiệt độ luôn cao trên 30 độ C. Công việc khoan đường hầm sâu dưới lòng đất là một công việc nguy hiểm. Cho tới nay, đã có 8 người bị thiệt mạng tại công trường xây dựng Gotthard Base Tunnel. Trong quá trình xây dựng đường hầm Gotthard cũ hồi thế kỷ 19, đã có tới 300 người bị bỏ mạng trong lao động. Những người thợ khoan đã sử dụng đồng thời  8 máy khoan đá khổng lồ có tổng trọng lượng tới 3.000 tấn. Khi vấp phải những khối đá hoa cương rất cứng, thợ khoan đường hầm đôi khi phải sự dụng tới chất nổ. Những túi bùn nước, lở đất... là những hiểm họa khôn lường đối với những người thợ và thiết bị khoan.

Chuyên gia xây dựng Markus Thewes của Đại học tổng hợp Ruhr (Đức) ca ngợi: “Người Thụy Sĩ đang lập nên một kỷ lục mới, cao đến mức khó có thể phá nổi”.

Công việc khoan hai đường hầm chính được bắt khởi công trong năm 2002
 
Tám  máy khoan khổng lồ dài tới 400m, có đường kính “mâm khoan” 10m và
bao gồm 60 “mũi khoan” làm việc liên tục trong đường hầm. 


Những người thợ khoan đã vấp phải 90 địa điểm có kết cấu địa tầng phức tạp


Sau khi khai thông một đoạn trong Gotthard Base Tunnel

Công đoạn đổ bê tông gia cố nền và trần đường hầm

Lắp đặt đường ray trong đường hầm

Một trong những “cửa ngách” nối hai đường hầm chính

Công việc xây dựng tại một cửa ra vào của Gotthard Base Tunnel

 Gotthard Base Tunnel giúp giảm đáng kể số xe vận tải hàng hóa đi qua dãy Alps hiểm trở

                Minh Châu (nguồn: Spiegel.de)

THẾ GIỚI & VIỆT NAM
Các nhà xuất khẩu gạo châu Á trước sức gia tăng về giá cả (Tamnhin.net) - Theo giới phân tích thị trường, sức ép đối với các nhà xuất khẩu gạo châu Á đang ngày càng gia tăng và khó có khả năng giảm trong năm nay, bởi sự “thờ ơ” của các khách mua và lượng thóc gạo lớn trong kho khiến giá gạo khó có thể được cải thiện trong vài tháng tới. Điều này hứa hẹn làm dịu sự lo lắng của các nhà nhập khẩu với việc giá ngô và lúa mì đã tăng mạnh từ giữa tháng 6/2012, trong đó giá ngô và lúa mì tại thị trường giao dịch Chicago đã tăng gần 40% trong bốn tuần qua do đợt hạn hán tồi tệ ở vành đai ngũ cốc Mỹ ảnh hưởng đến sản lượng.
PHÂN TÍCH
Giải nút thắt cho vấn đề Biển Đông (Tamnhin.net) - Giáo sư Carlyle Thayer thuộc học viện Quốc phòng Australia cho biết có bảy vấn đề lớn sẽ vẫn tồn tại ở khu vực này trong thời gian tới. Quan điểm của học giả này bao trùm toàn bộ khu vực (phần in nghiêng)[1]. Chúng ta thử tìm xem các cách cởi bỏ nút thắt này trên góc nhìn Việt Nam.
BỐN PHƯƠNG
Tăng dự trữ bằng đồng euro, Nga mất hơn 30 tỷ USD (Tamnhin.net) - Theo báo Độc lập (Nga), Nga đã mất hơn 30 tỷ USD trong năm 2011 do đồng euro mất giá. Trong dự trữ ngoại tệ của Nga, đồng euro chiếm hơn 40%, cao hơn đáng kể hơn so với mức ở các nước khác. Tỷ trọng đồng euro trong toàn bộ dự trữ trên thế giới không vượt quá 25%. Riêng ở các nước phát triển, theo số liệu của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), tỷ trọng đồng euro trong dự trữ thậm chí không vượt quá 23%.
SỰ KIỆN HÔM NAY
Lãnh đạo HSBC thừa nhận sai phạm và từ chức vì vụ bê bối rửa tiền (Tamnhin.net) - Sau khi có báo cáo của Thượng viện Mỹ, Ban lãnh đạo ngân hàng HSBC mới đây đã thừa nhận vì thiếu cảnh giác nên đã bị các băng đảng ma túy Mexico sử dụng để rửa tiền, để cho những vụ chuyển ngân liên hệ dến Iran được thực hiện, vi phạm đến những lệnh cấm theo luật của Hoa Kỳ. Trưởng nhóm thanh tra kinh tế của HSBC David Bagley đã phải từ chức.