TIN LIÊN QUAN
	Vụ Thanh tra giao thông Thanh Hóa vi phạm qui định: Chỉ đạo kiểm tra, xử lý
	Thanh tra giao thông Thanh Hóa vi phạm qui định

Quá trình hoạt động, Thanh tra giao thông Thanh Hóa đã để xảy ra sai sót, cụ thể: một số chứng từ thanh toán tiền công tác phí của cán bộ, nhân viên được cử đi công tác còn thiếu chữ ký xác nhận ở nơi đến và không ghi rõ nội dung công việc của chuyến đi công tác; việc mua sắm trang phục cho cán bộ, nhân viên của đơn vị chưa thực hiện chào hàng cạnh tranh theo qui định tại Thông tư số 68/2012/TT-BTC ngày 26/4/2012 của Bộ Tài chính quy định về việc đấu thầu để mua sắm tài sản nhằm duy trì hoạt động thường xuyên của cơ quan Nhà nước…; Thanh toán mua nhiên liệu (xăng, dầu) cho tàu xe định mức/km/tháng theo quy định, lệnh điều xe có xác nhận số km thực tế của Tổ công tác, cuối tháng có bảng đối chiếu số liệu cấp nhiên liệu giữa tổ hành chính và cửa hàng xăng dầu theo số km xác nhận trên lệnh điều xe nhưng thiếu xác nhận của lái xe.

	Báo cáo kết luận thanh tra và báo cáo của Thanh tra giao thông Thanh Hóa

Công tác thanh toán công tác phí của cán bộ, nhân viên đi giao ca thuộc Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đúng với dự toán được giao. Công tác phân công nhiệm vụ chưa chặt chẽ, trong quy chế làm việc chưa quy định cụ thể khi Chánh Thanh tra Sở đi vắng ủy quyền cho Phó Chánh thanh tra Sở xử lý công việc cơ quan.

Trao đổi với phóng viên, ông Trịnh Ngọc Minh - Chánh thanh tra giao thông (Sở GTVT Thanh Hóa) nói: đúng là có những sai sót, thiếu sót như kết luận của Sở Giao thông đã kết luận. Chúng tôi sẽ rút kinh nghiệm và bổ sung, sữa chữa nhưng thiếu sót xảy ra. Như việc phải đấu thầu trang phục cho cán bộ công nhân viên.

Liên quan đến khoản tiền trợ cấp của UBND tỉnh Thanh Hóa trợ cấp cho lực lượng Thanh tra giao thông, tuy UBND tỉnh hỗ trợ mỗi người là 1.150.000đ/tháng, với tổng số 80 người của Thanh tra giao thông, nhưng khi về thì lại chia kiểu khác.

Cụ thể ông Minh cho biết: tỉnh hỗ trợ cho mỗi người làm nhiệm vụ ngoài đường 1.150.000đ/ tháng, sau đó được sự đồng ý của Sở, Thanh tra giao thông phân ra người trực tiếp làm ngoài đường là 1.200.000đ/tháng; người nửa làm nhiệm vụ ngoài đường, nửa làm việc tại cơ quan thì được 1.150.000đ; người chỉ làm việc tại cơ quan thì được 900.000đ/tháng.

Với những sai sót liên quan đến tài chính, nhưng kể cả Kết luận kiểm tra vẫn chưa thể hiện rõ là sai sót bao nhiêu tiền, trách nhiệm để ra sai sót phải xử lý như thế nào?. Hơn nữa, sau khi có thông báo kết luận, Giám đốc Sở GTVT Thanh Hóa yêu cầu Thanh tra giao thông Thanh Hóa tổ chức họp kiểm điểm, xác định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân. Thế nhưng, sau đó Thanh tra giao thông lại có báo cáo rất sơ sài, không chỉ rõ nói rõ trách nhiệm của ai, và xử lý như thế nào khiến dư luận băn khoăn.

	Trụ sở Thanh tra giao thông Thanh Hóa

Trước đó, vào đầu năm 2015, Báo điện tử Tầm Nhìn đã phản ánh thông tin về Thanh tra giao thông Thanh Hóa (thuộc Sở GTVT Thanh Hóa) vi phạm các qui định khi trả giấy phép lái xe trước thời hạn tước giấy phép cho nhiều trường hợp đã được khẳng định là có.

Theo phản ánh, Thanh tra giao thông Thanh Hóa đã “ưu ái” cho một số trường hợp lái xe vi phạm, ngoài hình thức xử phạt hành chính còn có hình phạt bổ xung là tước giấy phép lái xe. Nhưng không hiểu sao tuy chưa hết thời hạn tước giấy phép thì Thanh tra giao thông Thanh Hóa đã trả lại giấy phép lái xe cho nhiều trường hợp.

Sự việc trên được ông Trịnh Ngọc Minh - Chánh thanh tra giao thông Thanh Hóa đã nhận là có: Đúng là trong năm qua (năm 2014) cũng có một số ít trường hợp được trả lại giấy phép lái xe khi chưa hết thời hạn. Lý do là vì tình cảm, anh em nó xin nên nể đành giải quyết. Nhưng rất ít thôi.

Cũng theo ông Minh thì sau khi nhận được phản ánh của anh em báo chí bản thân ông đã quán triệt trong toàn đơn vị từ nay không được linh động, nể tình cảm để giải quyết công việc nữa.

Phúc Ngư